Blog motoryzacyjny

Wybrany pojazd:

Zmień pojazd

Z czego zbudowany jest filtr oleju?

Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia groźne dla silnika. Z zewnątrz wygląda na nieskomplikowany, ale jak jest w istocie? W tym artykule przyjrzymy się budowie najpopularniejszego typu filtrów: filtra puszkowego.

11 lipca 2019

wymiana_oleju_silnikowego

 

Filtr puszkowy przypomina… puszkę. Przynajmniej z zewnątrz, gdyż w środku znajduje się co najmniej kilka elementów. Najważniejszym z nich jest materiał filtrujący – złożony w akordeon, dzięki czemu jego powierzchnia staje się większa. Materiał zatrzymuje zanieczyszczenia, które wraz z olejem dostają się do puszki przez małe otwory w górnej części. Dużym otworem natomiast płyn wraca do silnika.

 

Z czasem materiał filtrujący zapycha się. Gdy jest już na tyle zużyty, że przestaje przepuszczać ciecz (z czym mogą być problemy zwłaszcza przy nierozgrzanym silniku), do akcji wkracza zawór przelewowy (bypass), znajdujący się wewnątrz puszki. Umożliwia on przepływ oleju niefiltrowanego. Lepsze to niż całkowity brak smarowania, który byłby katastrofalny dla silnika.

 

Bardzo ważny jest także gumowy zawór przeciwzwrotny, znajdujący się w wewnętrznej części puszki, blisko jego górnej pokrywy. Jego funkcją jest zapobieganie przedostawaniu się brudnego oleju z powrotem do już wyłączonego silnika. Pozwala on także zatrzymać nieco oleju w puszce, szybciej dotarł on do silnika przy kolejnym rozruchu. Nie każdy filtr puszkowy posiada jednak taki zawór – zaopatrzone w niego są jedynie te, które montuje się „do góry nogami” albo w pozycji bocznej.

 

Część filtrów oleju posiada ponadto zawór eko, także zapobiegający uruchamianiu silnika „na sucho”, przechowujący już oczyszczony olej aż do kolejnego rozruchu pojazdu. Korzyścią wynikającą z posiadania tego zaworu jest skrócenie czasu potrzebnego na dostarczenie porcji oleju do silnika. Jako że znajduje się on już w „czystej” części puszki, trafia do komory szybciej niż olej nieoczyszczony, zatrzymany przez zawór przeciwzwrotny

 

Autor tekstu

Jacek

Jacek z GoRabbit.pl

Zajmuje się sprzedażą części oraz doradztwem w serwisowaniu pojazdów. Prywatnie miłośnik klasycznych samochodów osobowych.

gorabbit-twoj-ekspert-w-motoryzacji

 

 

 

 

Powiązane produkty z tematem artykułu:

 

Filtr oleju

Oleje silnikowe

 

Najpopularniejsze artykuły

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt